4月19日，上海车展“特斯拉”展位现场，一名身穿“刹车失灵”字样T恤的女子站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”，随后，该女子被工作人员带走。

针对该事，特斯拉全球副总裁陶琳在接受财经汽车采访时回应：“近期的负面都是她贡献的”“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。特斯拉高管的此番表述加剧热议。

19日下午，特斯拉在微博解释称：“该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。”并表示，之前沟通未果，只能持续沟通。

很快，维权事件及特斯拉的态度引起新华社注意。19日晚上，新华社官方微博分别在19:28分左右及21:50分左右发表评论。其中，新华社反问：“出现这样的事情，到底是车主的不体面，还是车企的不体面呢？”

兴许是注意到了舆论风向及官媒评论，当天深夜，特斯拉再次回应。同第一次“急于曝光车主违章”相比，特斯拉的第二次回应明显不同。

文字篇幅更长，开头的称谓也稍显“客气”一些。除了阐明企业价值观之外，其还在长文中公开承诺：如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚。同时，对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。

然而，这件事并没有结束。今日上午，微博用户“安保佳”发文称自己是昨日特斯拉维权车友中的一员，她就错误维权方式进行了道歉，并表示不妥协，也敢提供证据。

进展到现在，具体结果仍有待相关部门进一步调查。但不可否认的是，特斯拉汽车在中国市场受到欢迎之时，也饱受诟病。

此前2月初，由于消费者反映特斯拉汽车异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，市场监管总局等多个部门联合约谈特斯拉北京及上海的公司，要求其遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，切实保护消费者合法权益等。

除了安全事宜之外，特斯拉用户的隐私问题同样值得关注。

本月初，一段特斯拉车内摄像头拍摄画面曝光，视频高清程度令人惊讶，用户隐私也因此存在被“侵犯”的风险。特斯拉官方回应称，目前主要是为了纪录FSDBeta（全自动驾驶测试版）车主在测试过程中的行为和注意力保持情况，且北美以外市场并未激活。

对此，新华社评论到：特斯拉们应该明白，车内涉及到的隐私不是你想采，就能采！

确实，不只特斯拉一家企业，从更多车企来看，自动驾驶是未来汽车发展的主要趋势，那车企们如何保障用户“安全”便也成了最关键的问题之一。

所谓“安全”，一是出行安全，汽车设备及系统本身的安全；二是数据安全，即车主的隐私能够被保护，而不是被肆意采集或曝光。这是整个行业的问题，行业需要精进。

对于特斯拉来说，在追求实现全自动驾驶，以及马斯克本人的火星计划之前，更应该把当下的一份“车企”责任承担起来，不仅仅是在中国市场。

当然，要想赚取中国的汽车市场份额，并赢得中国消费者的欢迎，这份“责任感”绝不能口头承诺。

就此次上海车展维权事件来说，之所以引起舆论发酵以及官媒批评，或许不只是特斯拉产品的质量问题，主要原因也在于其对消费者的傲慢态度。

新华每日电讯发文称，特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。一家企业不可能让所有人都满意，但是作为一家“明星”企业，应该具备让消费者满意的产品和服务态度。

几番争论之下，车主维权，特斯拉不妥协，官媒指责，网友围观……特斯拉何以体面收场，或许其应先“收拾”自己的态度，其次是产品质量。